吉姆尼搭载了铃木1.3L双顶置凸轮轴16气门 VVT发动机,在转速为6000r/min时最大输出功率为62.5kW,转速为4100r/min时输出最大转矩110N·m,这样的动力推动这辆整备质量为1075kg的小车绰绰有余。与这款发动机相搭配的是一款4挡自动变速器,这使吉姆尼的操控更加简单。
在城市道路上行驶时,吉姆尼的表现比较中庸,平坦的路面并不能完全发挥其优势,较高、短窄的车身使得其在高速行驶时稳定性一般,略显发飘。行驶至山路上时,吉姆尼的优势就非常明显地表现出来了,螺旋弹簧式悬架能够为车轮的上下跳动提供更大的行程,让车轮最大限度地接触到地面,以提高车辆在崎岖路面上的通过能力。
采用按键式驱动切换方式极其简单地完成越野模式设定,按动中控台上的按键即可切换两驱、四驱和低速四驱这3种状态,仪表板上也有清晰的显示,配合上190mm的最小离地间隙以及短前、后悬,城郊以及乡间的一般土坡烂路是难不倒它的。更何况其有着路虎等高端越野车才具备的“三段式梯形梁架结构”,抗扭等功能显得特别突出。
纳米06首创“天地门”,灵感源自航天器折叠舱门,后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ,下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗?踏乎的,它的静态承重达到了150kg。
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数,2915mm的轴距一模一样,1895mm的车身宽度一模一样,车长和车高略有差异,懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力:“咱核心部件和底盘设计完全不同!”但网友不吝这个,毕竟两车轴距一样,尺寸就差几厘米,说是“巧合”,确实牵强了。
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了,叠加上市权益,卖28.99万起,顶配还不到40万,这现在大6座SUV都卷成这样了么?友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱?你让他们怎么卖?主要是尺寸一点也不逊色啊!这么一看,上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
奥迪E5 Sportback的面世,标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来,品牌将启动史上最大规模的产品攻势:计划至2027年累计推出14款新车型。
全新揽境的焕新,本质是大众对家庭出行需求的深度重构——它不再只是一台“能装”的SUV,而是通过空间、智能、动力的全面进化,